泉州北迎宾大道拓改交通压力大新高架桥拟11月通行

泉州北迎宾大道拓改期间交通压力大，新建高架桥拟11月开始分流车辆

备受关注的泉州北迎宾大道（国道324线丰洛段)拓改工程正如火如荼地进行。该路段是中心市区与洛江、惠安等地进出的主要通道，施工期间，留出部分车道（以下简称“临时通道”）供车辆通行。由于车多且超重行驶，临时通道路面破损严重。不少市民急问，这些坑洼路况能否及时平整改善，北迎宾大道拓改何时完工？

路面坑坑洼洼，车辆要小心行驶。（陈小阳摄）

反映

多次抛锚底盘常被撞击

在丰泽区东湖街从事外贸生意的许先生家住城东，几乎每天都要往返于两地。“从火烧桥到高速收费站，2公里的道路，到处都是坑坑洼洼，最严重的地方已形成了五六厘米深的坑，由于汽车底盘较低，一不小心就会撞到，抛锚的事情也常发生。”据许先生介绍，很多外地司机从沈海高速下来后，都会走这段路，但严重破损的路面和拥挤的车道，影响的不仅是车辆的出行安全，也损害了泉州的形象。

市民张女士对这段破损路面印象深刻，她就住在华大附近，每天要多次从此经过，虽然她车开得很慢，但每次都被那些坑坑洼洼震得心慌。她还亲眼见到一辆速度稍快的小轿车经过一个大坑时，车头底部猛烈撞击路面发出巨大声响。

分析

路面破损车多超重所致

昨日11时，记者驱车到现场观察，刚从城东街左拐进入国道324线，前方是一排立起的桥墩，道路两侧各有一片工地，在工地旁用挡板隔出了数米宽的车道。记者一行往火烧桥方向行驶，刚开始是一段平整的水泥路，司机保持正常车速前行，突然车子剧烈摇晃了一下，原来是司机为了躲避一个坑洼急打方向盘造成的。仔细观察，整个水泥路面坑坑洼坑，行驶到华侨大学路段，路面还出现多处裂缝，有的甚至下陷。行驶了1公里多的路程，感觉车子一直在“跳跃”。

路面为何破损严重？记者来到北迎宾大道拓改工程指挥部了解情况。据相关负责人尤先生介绍，北迎宾大道拓改期间留出部分车道供车辆通行，由于每天有几万辆车从此经过，通行压力比较大。同时，工地施工以及工程车辆进出也损坏了一些路面。指挥部会不定期对破损路面进行修补，使车辆正常通行。

此外，尤先生表示，虽然规定大中型车辆7:00-20:00禁止从这两个临时通道通行，但每天仍有不少大型车辆违规通行，比如有些物流公司的车辆是12轮的重型车，车身重达50多吨，不仅常导致路面拥堵，还易致路面坑洼破损。

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部门

调整计划逐步改善路况

记者从市交通委了解到，施工方正在调集人员和设备全力赶进度，按原计划力争明年春节前后实现主线通车，明年7月底实现全面完工。

据尤先生介绍，近日指挥部正重新调整整个工程计划。目前这两个临时车道比较窄，难满足庞大的车流量。指挥部争取在11月份将建好的高架桥开出通行车道，这样既能开始做桥下路基的施工，也能改善通行条件。

据了解，目前北迎宾大道拓改工程正在全面提速，8月以来，滨江路段的工人和吊机分别从原来的200多人和5台，增至300多人和8台；而在火烧桥段，工人和相关设备也进行了进一步的调集和组织。但施工也面临不少影响施工进度的问题，如隧道开挖很深，发现地下水丰富，考虑安全问题得修缮方案；产生的土方量很大，及时清理土方也是一个棘手问题。（记者 张晓明）

正逢新生军训却遭停水停电

原来是北迎宾大道拓改工程施工挖断华大电缆

“新生在军训，每天流一身汗，回宿舍发现竟然停水，没法洗澡怎么好好休息。”24日，华侨大学几位新生拨打本社24小时热线96339，称当日学校停了一天的水，影响他们的生活。记者随后联系华大社区服务中心和宣传科，工作人员表示该校高压电缆被北迎宾大道拓改工程施工人员不慎挖断，致校内两个片区停电，校水厂原水供给受影响，全校停水。经抢修，24日晚至25日凌晨，该校各片区陆续恢复供水，25日下午全部恢复供电。

记者首先联系了市自来水公司，工作人员称，24日因北迎宾大道拓改工程施工需要，曾进行计划性停水，停水范围为国道324线华侨大学至洛阳桥路段两侧区域，停水时间为早上8点至晚上9点。华侨大学围墙内区域由华大水厂供水，不属市自来水公司管辖，不会受此次计划性停水影响。

那么华大为何也停水？华大宣传科工作人员介绍，24日上午，北迎宾大道拓改工程施工时，不慎挖断该校高压电缆，致使学校南片区及东区断电。因电缆被挖断直接影响水厂原水供给，全校停水。校后勤处立即联系市电业部门抓紧抢修。华侨大学官方微博也在24日下午2点40分发布微博说明停电、停水原因和详细情况。经抢修，24日下午3时南片区恢复供电，25日下午东区也恢复供电。24日晚至25日凌晨，全校各片区陆续恢复供水。（记者 陈灵）

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息，惠安站主体站房建设已完工，整个项目已移交给铁路部门接管。明日，惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称，惠安站最多可容纳约500人候车，设有两个站台，工程已于前两天完成验收工作，仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中，但这对车站的正常运营不构成影响。目前，惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业，为弘扬传统工艺，彰显地方特色，站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕，站内则挂置两幅大型影雕作品，成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面，展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么，惠安站将停靠多少动车呢？目前，铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件，“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露，2月4日至春节前，将有两趟动车经停惠安站，分别为福州—厦门和福州—龙岩，目前，具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面，目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口，终于惠安站站前广场北侧，途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村，全长8.569公里，设计行车速度60公里/小时，双向六车道，从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线，往返路线为：县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾（高铁安置区）、高铁站。首末班发车时间为：早6：20（县城公交站）、晚6：30（高铁站）。线路全程13.5公里，共投入8辆车，前期试运行投入5辆，班次间隔每10分钟一班，试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站，可坐泉州公交K702路（原210路）（泉州汽车站—黄塘聚龙小镇）。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点，终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站：首班7:00、末班18:50；每20~25分钟一班；黄塘镇政府：首班8:30、末班19:00；每20~25分钟一班；聚龙小镇：首班6:50、末班18:00，每1小时一班。（海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图）

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闽南网1月30日讯 昨日，泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件，18家欠薪用人单位被列入典型案件（详见下表）。

18家欠薪企业名单（点击图片查看高清图）

泉州市人社局相关负责人称，这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规，侵害劳动者合法权益，个别企业主甚至逃匿失联，致使劳动者工资难以追偿，引发影响公共秩序的事件，造成不良的社会影响。

根据相关规定，对上述单位予以通报，并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光，并列入重点监察目录。（海都记者 曾小琴）

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右，南惠高速东段连接线出口，发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻，两辆车的司机当场殒命。

有目击者说，吊车当时车速很快，似乎是想抢红灯，结果出了事。吊车上还有2人受伤，货车上有1人受伤。（海都记者 涂传之 黄谨）

车祸现场图

事故现场图

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