泉州刺桐大桥收费站将拆除桥南房价会涨价吗

昨日，记者从有关部门了解到，泉州刺桐大桥移交后，泉州市市政公用事业局将对其进行整修。停止收费后，收费站失去了功能，将择时给予拆除。本月24日，经泉州市委、市政府研究审定，刺桐大桥特许经营权提前回收，将于2016年1月1日0时起停止收费。届时，泉州范围内将没有收费的普通公路桥梁。

移交后进行全面维护刺桐大桥是以公路交通为主、兼顾城市交通的桥梁，北起泉州市区宝洲街南侧与平原渠交会点，南至晋江池店镇东山村南省道306线（现为省道308线），大桥主桥长1535米，北引道200米，南引道2300米。停止收费后，刺桐大桥将移交相关部门管理。一旦正式交接，包括主桥、连接线在内的所有配套设施都将一并纳入，全部移交。

记者了解到，根据目前初定方案，刺桐大桥主桥及北侧（泉州市区）连接线将交由泉州市市政公用事业局负责日常管养，南侧（晋江市）连接线将交由晋江市政府方面负责日常管养。不过，目前双方还没有正式签订经营权回收合同，刺桐大桥日常管养工作还没有移交。“我们正式接管后，将对大桥进行全面的体检，并全面维护、整修。”泉州市市政工程管理处相关负责人介绍，目前，刺桐大桥桥面有一定的破损，路灯也有部分损坏，不过现在还没有接到正式的文件通知，还没有移交。待正式移交后，他们将对破损路面、路灯、绿化进行修补，进行常态化管养。

大桥收费站将拆除目前，刺桐大桥收费站共有16个收费通道，其中桥面主站双向有10个，分站有6个。收费人员撤离后，过往车辆通行时务必加以注意，按道行驶，避免磕碰到一个个混凝土建成的收费站安全岛（即分流岛）。“明年元旦，刺桐大桥停止收费后，收费站也失去了功能，将给予拆除。”泉州市交通委相关负责人说，从1995年开工建设，到2016年元旦结束收费，刺桐大桥走过了一段20年的历史，收费站也发挥了应有的作用。停止收费后，收费站就没有存在的必要了，将给予拆除。至于什么时候拆除，怎么拆除，目前还没有相关的方案。

司机不用再绕远路“取消收费后，我就不用绕远路走了。”常年往来晋江池店与泉州云谷小区的吴先生高兴地说，刺桐大桥停止收费后，对开车的人而言，不论从路程公里数还是时间差，甚至油费等角度考虑，都很有好处。

他举了个例子：家住泉州市区刺桐路云谷小区的人要到晋江、石狮办事，有几条道路可供选择，如走田安大桥、晋江大桥、泉州大桥、刺桐大桥等，但最快的还是走刺桐大桥。不过因为要缴6元过桥费，大家只好舍近求远。而如果走刺桐大桥，里程至少缩短5公里，时间上也能节省10分钟以上。中远学校距离刺桐大桥不过1公里，该校有不少职工家住泉州市区，每天跨江来此上班。在该校就职的徐先生告诉记者，他住在城东，但因刺桐大桥要收费，他选择走田安大桥，每天来回要多绕行6公里路，“免收费后，我上班可以走最近的路，方便多了。”（记者王金植吴志明摄影张九强）

免除过桥费泉州桥南房价要涨了？“过刺桐大桥远吗？其实不远，可是在刺桐大桥南边的楼盘却不那么受欢迎，归其原因，就是因为刺桐大桥收费，出行成本高。”从事地产销售多年的林先生坦言。

桥南房产“活”了地产商看涨业内人士表示，过了刺桐大桥虽已属晋江地界，但是在地理距离上说，晋江以南的楼盘并不差，离泉州市区也近。仅隔一桥，房价比泉州市区每平方米便宜了数千元，但是，近年来这片地段的销售情况却一直达不到“火”的程度。刺桐大桥每趟6元的过桥费，成为阻碍这片地产发展的原因之一。虽然部分楼盘购买了住户来往刺桐大桥的通行权，但过桥似乎成为一个“关卡”，成为部分购房者选择上的顾虑。

一位从浙江到泉州的售楼经理曾经不解，为何泉州市区的市民买房不喜“过江”。在从业多年的他看来，晋江以南的房产项目价格实惠，发展的潜力也大。“大家不喜欢过江，肯定不止因为过桥要收费，但这绝对是很重要的一个原因。如果为了节省过桥费，绕道其他免费大桥，实在太折腾了。同样是过江，免费的田安大桥下楼盘询问率要比刺桐大桥高。”他说。

今年年初，出于工作单位和房价上的考虑，几经权衡后，陈先生购买了刺桐大桥南边的一套房子。这个房产项目并没有向住户提供免费通行刺桐大桥的福利，装修期间，他只能三天两头骑车绕行田安大桥。“买的时候，就盼着刺桐大桥能够取消收费，但是具体多久才能取消谁也不知道。现在免费了，不仅出入方便了，房价肯定也要涨的。”他说，得知这个消息后，几位熟悉的业主可谓是“欢欣鼓舞”。“

虽然有田安大桥、泉州大桥，甚至晋江大桥等过江的选择，但是刺桐大桥占据着不可或缺的地位。对于好几个房地产项目，免费通行绝对是极大的利好消息。对于部分购房者来说，他们购买刺桐大桥南楼盘最后的犹豫不存在了。短短一条刺桐大桥，让晋江两岸变成近乎零距离。”林先生说。多位业内人士表示，刺桐大桥取消收费，俨然给晋江南安的楼盘二次生命，带活起来，房价也有望上涨。一桥连两岸，南边的房价或将逐步与市区靠近。

两岸更融合泉州“陆家嘴”更美好“刺桐大桥免费通行以后，滨江商务区的交通立体化将更近一步，晋江两岸的融合也将更近一步。”业内人士表示。滨江商务区位处晋江以南，片区总规划面积14.23平方公里，其中一期规划面积10.03平方公里，二期规划面积4.2平方公里。这里有安踏、361°等国内知名品牌的总部大楼和商业项目，还有由泉商环球广场、世贸中心、高端住宅、商业水街、地标性酒店、大型购物中心、文化中心、地标性办公楼等项目。它与东海、石狮形成了泉州环湾城市的三角核心地带。

按照规划，10年后，滨江商务区将建成泉州“陆家嘴”，成为泉州城市发展的新地标。在业内人士看来，刺桐大桥免费通行这一助力，对滨江商务区建设环湾城市核心CBD有着重要影响。“环湾城市圈的建设，使得晋江两岸的联系愈加紧密，知名企业的总部大楼与泉州老城区仅一桥之隔。刺桐大桥的免费通行，将是进一步促进泉州与晋江交流联系的纽带。资源、人才，都将有更深入的交流。制约和阻碍减少了，各种交流将通过大桥汇聚，这对推进泉州环湾城市建设有非常重要的促进作用。”

业内人士表示。不仅仅是企业和人才的交流将加深，市民的消费也将流动起来。从泉州市区到晋江再多一条免费快速通道。晋江的景区、商场、餐饮都有望因刺桐大桥免费而迎来更多泉州市区的消费者。反之，泉州市区也将迎来更多晋江南岸的市民。“虽然一直以来，都有田安大桥、泉州大桥等免费大桥可供市民通行，但是刺桐大桥的辐射范围是不容忽视的。对于不少市民来说，从刺桐大桥来往泉州市区和晋江是最快的方式，大桥免费之后，将有更多市民体验到来往晋江两岸的便捷。”从事旅游行业多年的宋小姐说。（记者陈小芬林福龙李菁王柏峰通讯员庄爱萍林泳坤）

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