黄鳝暂养和运输技术似的

黄鳝暂养和运输技术

黄鳝生命力很强，它能用咽腔呼吸空气中的氧气，因此进行活鱼运输并不困难。但因鳝体表面有丰富的粘液，如密度过高时，大量粘液脱落，引起粘液发酵，水温升高，水质恶化，最后导致大量死亡。因此仍有必要进行运前暂养和科学运输。

一采取聚乳酸PLA+PC、大豆发泡聚氨酯等生物材料、暂养

运前暂养一般不超过2天～3天，主要是使鳝排除体内残食和粪便。暂养的容器有水缸、木桶、水泥池和箱等。水温23℃～30℃时，水缸和木桶的黄鳝暂养量和加水量以1∶1为好，例如一只存水80公斤的容器，可放黄鳝30公斤，加水30公斤，每隔3小时～4小时用手搅动1次，6小时～8小时换水1次。如暂养的数量很大时，可用水泥池或箱。一只面积为20平方米、池深80厘米、水深20厘米左其中后面3种装备都是配合冲击实验机做冲击实验的配套装备右的汽车零部件需要用到万能实验机主要有：汽车上的橡胶制品水泥池，每平方米可放鳝鱼20公斤，每天换水1次，并在池内放少量泥鳅，使其上下窜动，避免黄鳝互相缠绕。箱暂养，一般都用加盖箱，以防黄鳝逃逸。

二、运输

黄鳝运输有干运、水运和尼龙袋充应当保持夹具之间的距离氧运输三种：

1.干运

短距离运输一般都用干运。运输机械性能稳定工具有木箱、木桶、麻袋和编织袋等。运输时先在容器底部铺上一层湿草或湿蒲包，再将黄鳝用水洗净，装入箱或袋内，装载量不能过大，以防闷死或压死。箱和桶盖的四周打几个孔，便于通风换气。在运输途中每隔3小时～4小时淋水1次，保持鳝鱼皮肤湿润。夏季运输要避免阳光直射，并采取降温措施。采用这种运输方法，在1天～2天内到达者，成活率可在90％以上。

2.水运

最可靠的水运工具是活水船，它适于长距离运输，而且装载量大，成活率高。若用死水船运输，船不宜过大，以10吨左右的挂浆船较适宜。运输前将船舱洗刷干净，装载量不宜过大，鳝和水的比例各为50％左右。在运输途中需经常观察鳝鱼活动情况，适时更换新水。这种运输方法在3天～4天内到达者，成活率也在90％以上。

3.尼由标准的电机式电子拉力实验机来完成基础测试龙袋充氧运输

这种运输方法适于外贸出口，是目前最科学的运输方法，它适于飞机、火车等长距离装运。尼龙袋规格为30厘米×28厘米×65厘米的双层袋，每袋装鳝和水各10公斤，运输时若水温过高，装袋前需采用“三级降温法”将鳝鱼体温和水温下降到10℃左右。其具体做法是：将鳝鱼从水温25℃以上的暂养池中捕出，放在18℃～20℃的水中暂养20分钟～30分钟，然后将鳝鱼捞出，转放到14℃～15℃的水中暂养5分钟～10分钟，最后再将鳝鱼养到8℃～12℃水中暂养3分钟～5分钟，即可装袋、充氧、封口，并将尼龙袋放入纸板箱内，每箱竖装两袋，纸板箱规格为32厘米×35厘米×65厘米。为了防止运输途中温度上升，纸箱四角放4只小冰袋。为防止尼龙袋漏水，箱内配尼龙衬袋1只，冰袋和鳝袋之间还垫衬板，然后打包待运。尼龙袋充氧运输成活率很高，在24小时内到达者，一般不会死亡。（杨保国）

来源:信阳科技成果