2015年4月SUV销量前30车型投诉量情况分析-【新闻】
2015年4月SUV销量前30车型投诉量情况分析
中国汽车工业协会提供的汽车产销数据显示,2015年4月SUV销售为46.16万辆,环比下降2.64%,同比增长48.49%。同月,国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台车质网接到的消费者针对SUV的有效投诉885宗,虽环比3月份投诉量下降17.67%;但与去年同期相比翻了两番,增幅达212.72%。
数据看点:
1、本田XR-V:“价格战”大趋势下的逆增长
作为东风本田的第二款SUV主打车型,2015年3-4月份的销量均已超过8700台,并呈现较为稳定的阶梯状增势。虽然与车企赞助综艺类节目《我是歌手》、加大宣传力度密不可分,但打铁还需自身硬,时尚外形与科技配置确实吸引了不少年轻消费者的眼球。与目前轿车市场的“官降”现状不同,有信息显示,部分东风本田经销商依然对XR-V车型采取加价预定方式销售,这不禁令人联想起东风本田CR-V的“光辉岁月”。不过,逆增长所催生出的卖方市场同样存在隐患,目前投诉中多反映未按时交车、不给合格证等纠纷,车企应对此加强管理。
2、汉兰达:全新车型未能完全复制精彩历史
为给全新换代汉兰达让路,广汽丰田不惜牺牲掉了3个月的销量来清理老车型库存。但是即便如此,上市第一个月的销量也只有6千多,只是勉强回到了以往的平均线水平,较过往高点相去甚远。考虑到SUV市场整体容量在快速增长,全新汉兰达没能取得实质性销量突破,这不能不说是一件非常可惜的事情。从5月开始,汉兰达将直接面对强劲对手锐界的挑战,销量压力会变得更大,如何表现值得期待。当然,如果说销量上无法复制以往的精彩,希望汉兰达在质量口碑上一如既往地好,这是竞争对手难以逾越的优势,也是汉兰达守住中型SUV王位的重要筹码。
3、长城M4:手动变速箱挂挡难成新难点
长城汽车专注SUV领域的战略至少在眼下是成效显著的,尽管没使用哈弗这个品牌,M4照样卖得风生水起。但是,和长城其他产品一样,M4也存在较多的典型故障,本月的焦点是手动变速箱挂挡困难,这也是继切水条、空调压缩机问题后该车的另一投诉热点。投诉数据显示,变速箱问题不仅在2012款M4中出现,14款车型同样也已经受到波及,可见问题并未得到解决。随着气温升高,预计空调问题将继续推高M4的投诉量,企业应尽早有所应对。
4、东风标致3008:需品牌品质双翼齐飞
神龙汽车是过去一两年发展速度最快的车企之一,这与旗下两大法系品牌新品迭出不无关联,东风标致3008即是其中的佼佼者——即便五六千的月销量未见得多突出。眼下,东风雪铁龙和东风标致面临的共同挑战都在于如何提升品牌和品质,而品质提升又对于品牌提振有直接功效。总体来讲,3008的投诉量不算很大,但投诉销量比不理想。我们的建议是,神龙汽车要对引进车型进行更为严格的本土化测试,甚至不惜改变原有设计。此外,对供应配套商的管控也要进一步强化。从长远看,3008有成为东风标致旗舰车型并推高其他车型销量的潜力,如果品质上有更多实质性的进步,市场前景光明。
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