看一看造船业将迎海工发展大潮,预计发展期长达50年--中国机械网
在造船业产能过剩的如今,不少有实力的大型船企纷纷转行向海工装备制造行业(下称海工行业)转型。有些企业甚至具备独自承接海工装备的硬件建造能力。
在海工行业被普遍看好的同时,某大型集团海工部总经理认为,造船业转向海工行业是今后的大方向。他指出,中国企业向海洋发展只是刚刚起步,今后可能将面临半个世纪的发展。
中国海工机遇
国务院此前发布《关于化解产能严峻过剩对立的辅导定见》。其中,明确提出造船业要进行结构调整离婚官司律师费,化解过剩产能,鼓舞现有造船公司向海工配备范畴搬运。
目前,海工行业的发展被业内人士普遍看好,认为中国海工行业有很大的发展空间和发展前景。数据显示,今年前三季度,全球海工装备成交额445亿元美元,2013年有望连续第三年实现年成交额超600亿美元。
上海外高桥造船有限公司海工业务总监陈巍旻指出,海工装备近几年并没有下行,而是持续上涨,预计未来到2020年还有很大的需求量。陈巍旻认为,目前船企需要技术装备做浮式钻井平台。“在大量寻找海洋石油活动之后,将需要海洋石油生产平台,企业需要为此提前做准备。”
有一位长期从事海工行业的人士介绍,国际上存在大量未开发的海域需要海工装备,如非洲、中东等都没有海工装备,东非、巴西没有开采的海域也较多。“目前,需求量最大的还是中国南海开发。如果能通过国际合作,相信对于南海的开发将给海工装备的发展带来很大的前景。”
海工进入微利时代
在海工行业中,由于中国造船企业总体处在制造低端产品的第三梯队,而欧美垄断了开发设计、工程总包和关键设备配套,其中关键配套产品采购价占总造价的70%。因此,中国造船企业获得的海工利润仅是微利。
上海外高桥造船有限公司海工业务总监陈巍旻指出,目前的海工装备市场,中国缺乏大集团统筹,内部竞争激烈,利润水平较低。因此,其认为,海工装备更适合由大型集团主导。
南通中远船务工程有限公司副总经理庄建军认为,目前在海工装备生产方面,比较有能力的还是几家大的造船厂,主要有中国重工下属的大连造船厂,中国船舶下属的外高桥造船厂,以及中远船务和友联船厂等。
有专家提出,目前的海工转杯制造市场采用大笔尾付款的模式,首付基本在10%至20%之间,国内部分企业订单首付已低于2%离婚调解,上游客户已成功将融资压力转移到制造企业身上,由于海工产品建造周期长、投资大,企业无疑将承担着巨额资金的融资成本、汇率变化、人民币升值、劳动成本上升的多重压力。这就促使了海工行业的产业集中度提升。
- 第十三届上海数讯电信增值业务论坛成功举办花鸟鱼虫常熟烤禽炉无水洗车汽车头枕Frc
- 聚丙烯复合材料打造金砖会议室顶灯百叶窗电脑回收电磁开关数码配件冰箱模具Frc
- 特种包装制造商Parkside欲扩大在亚广元硅砖电源插座配料机办公维修Frc
- 拜耳与杜邦合建世界最大PBT工厂廊坊三脚架排屑机标价机二手渔船Frc
- 日推出高级金属粉凹印油墨0箱包锁办公椅丸子机塔吊喷塑设备Frc
- 中州期货原油连续收涨沪油遥相呼应复合滤布都江堰玉石床垫定时器铰刀Frc
- 最火国内包装业与国际包装下菏泽回光灯测速电机伺服电机感光胶Frc
- 最火工程机械强劲回升湖南基础产业回暖空压机湘潭压敏胶水厨卫电器门封条Frc
- 最火如意股份荣获2014年度宁波市出口质量奖奉化半径规上网卡豪华车刹车片Frc
- 最火雷沃工程机械借势一带一路再谱新华章套门代理深耕机械方便食品除污机焊接件Frc