全球航司掀暂停飞埃航空难波音机型狮航或改用空客

全球航司掀暂停飞埃航空难波音机型潮狮航被曝考虑改用空客

来源每日经济新闻

自从3月10日埃塞俄比亚航空公司（以下简称埃航）波音737MAX8发生空难后，诸多航空公司宣布暂停波音737MAX8飞机的运营。

《每日经济新闻》记者不完全统计发现，目前除了中国所有的航司外，多个国家和众多航司已宣布停飞旗下波音737MAX相关机型。

彭博社还援引消息人士的话报道称，2018年10月29日发生空难的印尼雄狮航空（LionAir，以下简称狮航）正在考虑改用空客的SE客机，此前狮航曾计划暂停与波音公司现有订单。此外，3月12日，澳大利亚相关的航空安全管理部门还宣布暂停往返该国境内的所有737MAX的运行。

更多航司暂停飞涉事机型

波音官网披露，截至2019年1月，波音737MAX系列飞机已交付350架，订单数达5077架。波音737MAX机型是波音737客机的衍生机型，于2017年5月首度投入商用。

美国联邦航空管理局（FAA）称，全球约有350架波音737MAX8飞机在运营，由54家运营商进行管理。

《每日经济新闻》记者查询波音中国官网发现，其官网列出的全球接受737MAX的客户达37家，其中包括西南航空、美国航空、意大利航空、狮航、中国东方航空、西伯利亚航空、阿根廷航空、巴拿马航空、开曼航空等。

国内方面，据国务院国资委披露，目前大陆航司共有96架波音737MAX8飞机投入运营。

11日，中国民航局发出通知，要求国内运输航空公司于当日18时前暂停波音737MAX8飞机的商业运行。

国外方面，据记者不完全统计，现在已有阿根廷航空、开曼航空、蒙古航空、南非Comair航空、巴西GOL、韩国东星航空、摩洛哥航空、墨西哥航空、阿根廷航空等多家航司宣布暂停运行旗下波音737MAX相关机型。

不仅航空公司，更多国家也最新加入停飞737的阵营。波音无疑将面临更大压力。

北京时间12日，新加坡民航局宣布暂停所有737MAX8客机进出该国的领空。此外，澳大利亚民用航空安全局（CASA）也暂停了所有往返澳大利亚境内的737MAX飞机。CASA首席执行官肖恩卡莫迪（ShaneCarmody）在一份声明中表示这只是暂时性的，我们正在等待更多的信息来评估来往澳大利亚的波音737MAX飞机的安全风险。

狮航考虑暂停现有波音订单

波音将面临的或不仅是737MAX8遭暂停飞行的考验。

彭博社的最新报道援引知情人士消息称，印尼狮航正在考虑改用空客的SE客机，此前狮航曾计划暂停与波音公司现有订单。作为波音737MAX机型最大的客户之一，这对波音来说无疑也是一个巨大的打击。

狮航在印尼运营有10架波音737MAX客机。据报道，狮航董事丹尼尔普图特（DanielPutut）周二在雅加达的一个活动上表示，该航司将暂停交付今年从波音订购的四架737MAX客机。该消息人士还称，作为印尼国内市场份额最大的航司，狮航已拒绝接收原定于3月份交付的737MAX客机。波音发言人则拒绝就该事件置评。

该消息人士还补充称，狮航正在考虑包括空客A320机型在内的未来机队。狮航发言人丹昂普里汉托罗（DanangPrihantoro）称，该航司不会对今年以后的交付计划进一步置评，但有任何进展将向外界提供。

《每日经济新闻》记者注意到，自从去年10月的空难以来，狮航和波音之间的关系一直很紧张。人们对波音对这起空难的反应也感到愤怒，这也导致狮航联合创始人拉斯迪基拉纳（RusdiKirana）去年12月表示，他计划取消价值220亿美元的波音飞机订单。

彭博社报道，该消息人士补充称，如今埃航公司的空难进一步增加了拉斯迪基拉纳取消波音飞机订单的决心。

除狮航外，印尼鹰航（GarudaIndonesia）是印尼两家接收737MAX机型交付的运营商之一，但下一次交付预计不会在今年内。